1 MERCEDES W25 EIFEL RACE #20 MANFRED VON BRAUCHITSCH 1934 LIMITED EDITION 2000 PCS. *BENZ BENC МЕРСЕДЕС БЕНС МЕРСИДЕС МЕРСЕДЕЗ БЕНЦ МЕРИН МЕРС
100

MERCEDES W25 EIFEL RACE #20 MANFRED VON BRAUCHITSCH 1934 LIMITED EDITION 2000 PCS. *BENZ BENC МЕРСЕДЕС БЕНС МЕРСИДЕС МЕРСЕДЕЗ БЕНЦ МЕРИН МЕРС

0%
Производитель
CMC
Артикул: M-103
  • Масштаб:
    1:18
  • Категория:
    КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНКИ
  • Марка:
    MERCEDES
  • Год выпуска:
    1934
  • Страна:
    Германия
  • Статус:
    На заказ
  • Также вы можете посмотреть:
    Все модели марки MERCEDES
    Все модели бренда CMC
-0%
39 600
39 600

MERCEDES W25 EIFEL RACE #20 MANFRED VON BRAUCHITSCH 1934 LIMITED EDITION 2000 PCS. *BENZ BENC МЕРСЕДЕС БЕНС МЕРСИДЕС МЕРСЕДЕЗ БЕНЦ МЕРИН МЕРС

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Шедевр модельного искусства: CMC MERCEDES W25. 1934 Eifelrennen #20 Manfred von Brauchitsch

The Grand Prix re-entry
After several years of absence Daimler-Benz decided to return to the Grand Prix races in 1934. aspiring to put its brand back into the public spotlight once again.

Технические данные модели CMC:
  1. Модель: Точная металлическая копия автомобиля ручной сборки
  2. Производитель: CMC GmbH Classic Model Cars Germany
  3. Масштаб: 1:18
  4. Артикул: M-103
  5. Частей: больше чем 890
  6. Ограниченная серия: 2.000 шт

Особенности масштабной модели CMC:
  • Точная металлическая копия автомобиля ручной сборки of больше чем 890 отдельных деталей
  • Authentically-formed and true-to-scale body
  • 8-cylinder in-linde-engine with compressor all aggregates pipes an cabling
  • Removable engine hood with open-cut air louvres and spring-loaded locking hooks
  • Hand-made radiator grille of stainless steel bars joined with solder and inlaid with wire mesh
  • Perfect stainless steel spokes and aluminium rims (silver at the front and white at the back); Each spoke is mounted with a nipple
  • Removable double-winged central locking nut
  • Dashboard made of stainless steel with controls and instruments on a marbled surface
  • The driver seat is covered with textile and the headrest with real leather
  • Brilliant paintwork. Starting number is printed by the tampon printing method
Description of the original vehicle: After several years of absence Daimler-Benz decided to return to the Grand Prix races in 1934. aspiring to put its brand back into the public spotlight once again.
A new Grand Prix regulation however was being enforced that allowed only cars weighting 750 кг or less to participate. Mercedes' answer to the regulation change was the type W25. It was a sleek and aerodynamically-shaped car with an overhanging headrest and a sidewise-installed exhaust manifold.

The first true test for the W25 came at the Eifel race which took place at the famous NUrburgring on June 3rd 1934. Unfortunately Mercedes found its regular pilot Rudolf Caracciola not fully recovered from injuries sustained prior to the race. As a result the young daredevil Manfred von Brauchitsch was given the chance to prove himself.

Before the race started however Mercedes encountered a serious problem at the car approval office. The W25s weighed 1 кг too heavy according to the new regulations. To reduce the weight the team worked overnight to sand off al the white paint thus revealing the shiny aluminium body underneath. This new appearance and subsequent success of the car gave rise to the legend of the "Silver Arrows".

With starting number 20 Manfred von Brauchitsch crossed the finishing line as the victor of a thrilling race. Hans Stuck came 2nd on an Auto Union whereas Louis Chiron finished 3rd on an Alfa Romeo.

Технические характеристики оригинального автомобиля:
  1. 8-цилиндровый рядный двигатель с компрессором
  2. Четыре клапана для каждого цилиндра управляемые двумя верхними распределительными валами
  3. Внутренний размер и ход поршня: 78 x 88 мм
  4. Объем двигателя: 3.360 куб/см
  5. Максимальная мощность W25A: 354 л/с при 5.800/об/мин
  6. Максимальная скорость: около 290 км/ч
  7. Одиночная подвеска спереди
  8. Качающаяся ось соединенная с 4-мя передачами
  9. Колесная база: 2.717 мм
  10. Колея спереди/сзади: 1.473/1.422 мм
Вся информация размещенная на сайтах группы МОДЕЛЛИСИМО носит исключительно справочный характер, и не является публичной офертой, определяемой положениями статей 435, 437 ГК РФ.