1 ALFA ROMEO 6C 1750 GS CLEAR FINISH 1930 SILVER LIMITED EDITION 1000 PCS. *АЛЬФА РОМЕО
100

ALFA ROMEO 6C 1750 GS CLEAR FINISH 1930 SILVER LIMITED EDITION 1000 PCS. *АЛЬФА РОМЕО

Производитель
CMC
Артикул: M-142
  • Масштаб:
    1:18
  • Категория:
    Кабриолеты
  • Марка:
    ALFA ROMEO
  • Год выпуска:
    1930
  • Страна:
    Италия
  • Статус:
    Доставка 14 дней
  • Также вы можете посмотреть:
    Все модели марки ALFA ROMEO
    Все модели бренда CMC
49800.00
В корзину

ALFA ROMEO 6C 1750 GS CLEAR FINISH 1930 SILVER LIMITED EDITION 1000 PCS. *АЛЬФА РОМЕО

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Шедевр модельного искусства: Alfa-Romeo 6C 1750 GS 1930 Clear Finish

Gran Sport был самым очаровательным и успешным автомобилем серии 6C 1750. Gran Sport внесл значительный вклад в спортивный образ Alfa Romeo в начале 1930-х годов.

С этим совершенным финальным выпуском 6C 1750 Gran Sport (лимитированный выпуск - 1000 экземпляров) CMC представляет великолепный раритет, от которого невозможно оторвать взгляд.

Посмотрев на эту миниатюру CMC, нельзя не понять, насколько прекрасна модель без цветной отделки. Это заново приобретенная аура и заново зарожденная харизма, которые придали этой реплики смелый контраст в чистом ее созерцании, по сравнению с покрашенными моделями.
Яркой очевидностью в выпуске финишного тиража модели являются высококачественные материалы и необыкновенное мастерство, которые вошли в его создание, и добавили для коллекционера потрясающую модель в его коллекцию.
Чтобы защитить поверхности от обесцвечивания или эрозии патины, модель запечатана прозрачным слоем.

Технические данные модели CMC:
  1. Модель: собранна вручную, точная копия оригинального автомобиля
  2. Производитель: CMC GmbH, Classic Model Cars, Germany
  3. Масштаб: 1:18
  4. Артикул: M-142
  5. Цвет: clear finish
  6. Частей: 1.800
  7. Ограниченная серия: 1.000 шт
Особенности масштабной модели CMC:
  • Точная металлическая модель с правым рулем, изготовленная из 1.800 отдельных деталей, из которых 1.311 выполнены из металла
  • Истинне-масштабная, достоверная копия кузова Spyder, настроенная известным мастером Zagato
  • Металлическое обрамление множества частей кузова
  • Высокодетализированный 6-цилиндровый линейный двигатель, оснащенный всеми агрегатами, трубами и кабелями в дополнение к фронтальному нагнетателю Roots и принадлежностям
  • Отличительная передняя часть Alfa Romeo со знаменитой тройной фарой
  • Фары оснащены сетчатыми ограждениями от повреждений. Красные колпачки съемные
  • Двойной крыльчатый капот двигателя, который открывается, опираясь на металлические шпильки
  • Мелкозернистая металлическая решетка для защиты ребер радиатора
  • Лобовое стекло с полуфиксированной металлической рамой
  • Функциональные двери, смонтированные на мелко-воссозданных шарнирах
  • Одна боковая воронка масляного бака, расположена внутри кабины, и одна задняя воронка топливного бака из нержавеющей стали, имеют откидную крышку
  • Место для багажа с функциональной крышкой за сложенным текстильным верхом
  • Высоко детализированная кабина с мягкими кожаными сиденьями и дверными проемами
  • Точное воспроизведении приборной панели со всеми инструментами и средствами управления
  • Функциональные скобки для удерживания двух запасных колес. Ослабление винтов выпускает запасные колеса
  • Превосходные проволочные колеса с ободом из легкого сплава, спицами и ниппелями из нержавеющей стали
  • Отвинтите центральные стопорные гайки (с боковыми зависимыми правыми и левыми резьбами), чтобы снять колеса
  • Искусно сделанный ходовой механизм, который показывает тип «литого металла» передних/задних мостов, а также тонкую детализацию механических тормозных редукторов, листовых рессор и амортизаторов трения, все из которых выполнены из металла
  • Металлические поверхности, запечатаны прозрачным покрытием
Описание оригинального автомобиля:
6C 1750 GS был спроектирован как гоночный автомобиль, и он оказался лучше своих соперников, в первую очередь отличному ускорению на вершине благодаря простой конструкции шасси и надежности механических компонентов. Другим фактором, способствовавшим успеху, был исключительный отклик дроссельной заслонки и работа двигателя. Хорошо отрегулированная подвеска, которая была жесткой, но не слишком твердой, позволила использовать энергосберегающий стиль вождения. С нагрузкой весом 920 кг и мощностью 85 л/с при 4500 об/мин, Gran Sport достигла 145 км/ч, удивительная скорость для машины 1930 года, объем двигателя которого был ниже двух литров. Для самых сложных гонок Alfa Romeo оснастила свои официальные гоночные автомобили GS конденсированными головками цилиндров и восьмиходовым коленчатым валом чтобы достичь 102 л/с при 5000 об/мин. Позже, поскольку его вес был снижен до 840 кг, 1930 GS был способен достичь максимальной скорости до 170 км/ч.

По-видимому, такие технологические усовершенствования дали Тацио Нуволари и его второму пилоту Guidotti преимущество, поскольку они мчались на своих 6C 1750 GS со стартовым # 84 в гонке на выносливость Mille Miglia 1930 года. Но их главный соперник Ахилле Варзи также вел 6C 1750 GS, поэтому между ними разгорелась острая борьба. Водители обеих машин максимально использовали свои навыки и даже использовали сложные маневры. Легенда гласит, что под покровом сумерек Нуволари выключил фары, когда его машина все ближе и ближе приближалась к Варзи. Когда он был прямо за своим противником, Нуволари внезапно включил три ярких фары и превзошел ослепительного Варзи на полной скорости, чтобы выиграть гонку.

С тех пор три фары, покрытые красными пластиковыми крышками, были одной из самых отличительных особенностей для идентификации довоенных моделей гонок, сделанных Alfa Romeo.
Следует отметить, что в 1930 году на гонке Mille Miglia первые четыре места в общем зачете были взяты на автомобилях Alfa, а победитель Tazio Nuvolari достиг среднюю скорость более 100 км/ч.

Технические характеристики оригинального автомобиля:
  1. Дву-местный Спайдер с кузовом из легких сплавов Zagato
  2. Стальная рама
  3. Двигатель: 6-цилиндровый рядный двигатель с двумя верхними распредвалами
  4. Максимальная мощность: 85 л/с при 4.500 об/мин, 102 л/с при 5.000 об/мин (заводские гоночные автомобили 1930 года)
  5. Объем двигателя: 1.752 куб/см
  6. Подготовка смеси: нагнетатель Roots с двойным плоским карбюратором Memini
  7. Максимальная скорость: 145 км/чr (85 л/с), около 170 км/чr (102 л/с)
  8. Внутренний размер и ход поршня: 65 x 88 мм
  9. Колесная база: 2.745 мм
  10. Колея передняя/задняя: 1.380/1.380 мм
  11. Общий вес: 920 кг (85 л/с), 840 кг (102 л/с)
Вся информация размещенная на сайтах группы МОДЕЛЛИСИМО носит исключительно справочный характер, и не является публичной офертой, определяемой положениями статей 435, 437 ГК РФ.