Многие считают, что 2,3-литровый 8C Alfa, примером которого он является, является лучшим гоночным автомобилем начала 1930-х годов. Также известный как «Монца», прозвище, данное укороченному двухместному Гран При 8C после того, как ранняя модель вышла победителем из Гран-при Италии 1931 года, этот итальянский бегемот с восемью двигателями является воплощением духа гонок в этом гламурная эпоха.

Энцо Феррари объявил Тацио Нуволари «величайшим, которого он когда-либо видел», и эта модель относится к автомобилю № 28 Prix, управляемому Нуволари на Grand Monaco 1932 года. В течение этого года 8C доминировал в сезоне, среди прочего, победив в гонках Гран-при Франции и Германии. У 8C отличное соотношение мощности к весу, и вариант 1932 года, несомненно, выиграл от увеличенной версии двигателя объемом 2665 куб. См, питаемой не одним, а двумя нагнетателями.

В 1933 году Alfa Romeo сняла его с гонок, но бригада успешных каперов несла мантию 8C. Превосходство 8C означало, что он продолжал хорошо работать на треке до середины десятилетия, а его несомненный характер и стиль сделали его иконой эпохи.

Каждая модель в масштабе Amalgam 1:8 поставляется в роскошной черной подарочной коробке и крепится на основе из углеродного волокна или кожи, защищенной прозрачной акриловой пылезащитной крышкой. Название модели, оригинальный бренд и номер издания отображаются на полированных табличках из нержавеющей стали, установленных на передней части основания.

Alfa Romeo 2300 8C выпущено всего 199 экземпляров данной модели.